Платные участки достроили?Надежда174 писал(а): Возвращались этой же дорогой в начале марта.
Стоимость была от 100 р. Ближе к Воронежу 150 было.Надежда174 писал(а): Подскажите сколько стоит проезд по платным участкам
Хотя, можно создать и отдельную. Если возвращаться из КК, ехать с ночёвками, проезжать по 800-900 км., то удобно ночевать в этом мотеле: https://www.motels.ru/m5-ural/samarskay ... y_zov.html Цены как везде на трассе, не бюджетные, но всё прилично.
Если вы об участках между Краснодаром и Ростовом, а я так поняла, что через Азов вас заставили обьезжать именно они, то я могу сказать информацию за прошлые выходные.Надежда174 писал(а): Подскажите сколько стоит проезд по платным участкам?
Спасибо!malvinka писал(а):Если вы об участках между Краснодаром и Ростовом, а я так поняла, что через Азов вас заставили обьезжать именно они, то я могу сказать информацию за прошлые выходные.Надежда174 писал(а): Подскажите сколько стоит проезд по платным участкам?
Все так же работает 1 пункт за Ростовом в 50 руб.
Остальные прокуски от Кущевской и до Краснодара еще в тестовом режиме
обращайтесьНадежда174 писал(а): Спасибо
я очень часто езжу из ростова в краснодар, все что знаю - подскажу
Спасибо, сохраню себе на будущее. Участок Сызрань- Саратов тоже запомнился узкими нечищенными дорогами. Хорошо что машин мало. Бывало, что приходилось притормаживать при встрече с фурой- боялась неразъехаться.kem30 писал(а):За десять лет мотаний туда обратно было определенно несколько маршрутов в зависимости от времени года.
Летний маршрут в один руль это 1200-1300 км в сутки(пробовал больше но на некоторых машинах трудно) М5 Челябинск – Сызрань, P228 Сызрань- Волгоград, дальше на М21(А260) и через паром на Червленое –Сальск- в Новопокровской уходим на Кропоткин через Ильинскую ну а там Краснодар не далеко. При таком маршруте и графике ночлег в отрезке от Саратова(там две крупных гостинице на объездной и куча маленьких) до Волгограда (там и перед въездом полно и по городу) иногда даже до Котельников дотягивал но это уже совсем другие нагрузки.
Зимой отрезки приходится уменьшать до 800км и пользоваться крупными федеральными трассами, так как мелкие не успевают чистить в снегопад. Начало не изменено М5 Челябинск – Сызрань, P228 Сызрань-Саратов(этот участок чаще всего самый трудный особенно в метель и снегопад) дальше на Воронеж Р22 и на М4, но можно до Волгограда дотянуть и там М21(А260) и далее М4 но по Р228 снег чистят хуже чем на Р22. С гостиницами зимой гораздо хуже, так как не все отапливаются или отапливаются часть номеров из-за этого приходится ночлег планировать возле крупных городов или на крупных развязках.
Мы там один раз попали когда дорога была почищена в одну полосу и приходилось тому у какого сугроб меньше съезжать в снег и пропускать встречную машину.Надежда174 писал(а): Хорошо что машин мало. Бывало, что приходилось притормаживать при встрече с фурой- боялась неразъехаться.
, а зимой там даже горнолыжный курорт есть(сам не был, но люди говорят) 
Не забывайте нажать на иконку "палец вверх".Надежда174 писал(а): Спасибо!
Загляните сюда,может что найдете: viewtopic.php?t=671&start=1545Надежда174 писал(а): Подскажите сколько стоит проезд по платным участкам?
Вообще здорово было бы создать отдельную тему по дорогам и маршрутам в КК. И в ней же по отелям придорожным.
а нам завтра отсюда улетать, надеюсь рейс не задержат.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Портал Новых Краснодарцев © 2021. Форум дольщиков краснодара, Форум квартиры краснодар
Десятки историй приезжих, тысячи отзывов, максимум полезной информации для ПМЖ!
