Форум о переезде в Краснодар

moryachok174 писал(а): Аж глянуть захотелось

будете в наших краях-заскакивайте, зацените что там намудрили

Вера, спасибо за приглашение.

Вера, вот вы молодцы! Строите прям серьёзного проходимца!
А у нас произошла такая история - поменяли клапан ТНВД и на обучении малому впрыску оказалось что одна форсунка приказала долго жить и не оставила завещания, теперь меняем все форсунки, это ОЧЕНЬ не бюджетно... А ещё совпало большое ТО и смена масла... ужис...
Но едем прям на днях на Кубань. Наконец-то. Правда колёса 33'МТ сменили на поуже АТ, жалко тереь столько об асфальт их, но АТэшки уже прошли в своё время всю косу от Витязево до Веселовки

Корешок, удачной охоты(голосом Каа).
Плохо что не механический тнвд, для таких дел самое то

В общем и целом, две недели были посвящены Кубани!
Участок и трёхдневный круиз на Приморско-Ахтарскую косу удались на славу!
Даже попали под град размером с куриное яйцо, немного покоцало кузов, выбило один повторитель поворотника (снайперски) и покусало дефлекторы окон. Сделаем отчётец и выложим!
Увы, время не позволило связаться ни с кем, хотя в планах таковое было. Но в августе едем снова, тогда уже точно!

3-й этап ЧР по трофи рейдам будет проходить с 26 по 29 октября 2018 года.
Штаб соревнования г Абинск, старты спецучастков будут в ст. Шапсугская, Абинский район, напротив Ромашковой полны.http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p ... 46#p931646

Добрый день! Извините, не совсем в тему, но проконсультируйте, плиз. Собираюсь из Москвы на пару недель в КК на следующей неделе. Не могу решить вопрос с резиной. Машина новая паджеро спорт, есть только комплект Brigestone Dueler H/T 684 II M+S. Резина заявлена как летняя, до минус пяти. Как добираться обратно из КК в Москву, возможно уже будет наледь? Хорошо ли чистят М4? Какую резину прикупить на межсезонье? На старой машите (седан) было два комплекта летний и зимний, я просто переобувалась, т.к. в другие климатические зоны не переезжала. И еще, если жить в КК, нужна ли шипованная резина? Спасибо.

шиповка не нужна .( я так думаю). зимняя нужна. зимнюю ставьте и езжайте

Шипованная резина в Краснодаре нужна , а вот какое время по продолжительности.
В прошлом году наверное с неделю , три года назад было холодно дней 10 -14 можно было попользоваться. Так что если есть возможность то лучше продать. А вот ближе к побережью наверно актуальная тема с шипами.

Djeya, нужна зима без шипов. Поставил Ротиву 285/70/17, на МПС у вас такая тоже будет то что надо

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:
М4 чистят-то хорошо. Но после Липецкой области нередки снегопады, которые, мягко скажем, усложняют картину

Корешок, Мы взяли Goodyear ultragrip ice suv gen-1. 17 возьмем для грязи.

Djeya, я долго размышлял над размерностью колёс. У нас два комплекта было всегда: зима/шипы 265/70/17 и АТ 265/75/16 -лето, потом АТ 255/75/17 - лето и МТ 285/75/17, на 17-е диски та же зима из первого комплекта и т.д.
С полгода покатавшись по просёлкам (песок), по лесовозным тропам (грязища/песок) и перейдя в режим 90% асфальт, понял, что МТ в повседневке не нужны и продал их. Особенно памятуя прохождение всей косы от Витязево до Веселовки на обычных АТ.
Это лето отходил на 255/75/17 и ощутил волшебность расхода. Правда и форсунки были поменяны незадолго до лета, но в совокупности при скорости до 110 км/час по М4 расход 7-8 литров! В смешанном цикле - 10! Это на дизеле 2,5 АКП суперселект. Сейчас вот уже месяц, как ездим на 285/70/17 Ротиве, расход подрос примерно на литр.
Пришёл к выводу, что новые АТ будут в размере 265/75/16 - золотая средина.
На второй машине (пузотёрка) третий год зимой эксплуатируется нешипованная зимняя Kumho и показывает себя превосходно! Хотя нередко в средней полосе приходится ездить по обледенелым участкам, резинка держит очень прилично.
Если учесть, что, как выше справедливо заметил коллега, в КК устойчивый снежный покров - редкость, то необходимость в шипах отпадает системно. Да и в средней полосе после двух зим без шипов чувствуем себя комфортно. Главное не ослаблять внимания в зимний период. Климатические условия у нас достаточно коварны и притупленная бдительность часто становится причиной необязательных неприятностей на дороге. Прошлой зимой был яркий пример: проходили один и тот же участок нормально дороги с асфальтовым покрытием с интервалом в два часа. Туда проехали нормальная влажная поверхность, с хорошим сцеплением, а вот обратно - невидимая глазу ледяная глазурь и торчащие в отбойниках и друг у друга в кормах а/м...
Так что не ослабляем бдительности и всем ни гвоздя ни жезла!

Боже, и тут жыперы на своих пузотерках.....

Иванович_23, как же вы далеки от внедорожной темы!!
Пузо тёрки это не Джипы!
Пузотерками называют автомобили с низким клиренсом (до 150 мм), которые при езде по неровностям, кочкам, бордюрам, ямам, задевают днищем эти самые препятствие!

Да все это пузотерки......одна видимость.....ютюб смотрю регулярно, можно сказать специалист со стажем.....все их похождения - чистА виртуальные...ящик водки и на новосадовый к Данилевичу....ото все ваши внедорожники и есть....а рассказов потом - мама дорогая....