#222
Корешок » 09 ноя 2018, 11:43
Djeya, я долго размышлял над размерностью колёс. У нас два комплекта было всегда: зима/шипы 265/70/17 и АТ 265/75/16 -лето, потом АТ 255/75/17 - лето и МТ 285/75/17, на 17-е диски та же зима из первого комплекта и т.д.
С полгода покатавшись по просёлкам (песок), по лесовозным тропам (грязища/песок) и перейдя в режим 90% асфальт, понял, что МТ в повседневке не нужны и продал их. Особенно памятуя прохождение всей косы от Витязево до Веселовки на обычных АТ.
Это лето отходил на 255/75/17 и ощутил волшебность расхода. Правда и форсунки были поменяны незадолго до лета, но в совокупности при скорости до 110 км/час по М4 расход 7-8 литров! В смешанном цикле - 10! Это на дизеле 2,5 АКП суперселект. Сейчас вот уже месяц, как ездим на 285/70/17 Ротиве, расход подрос примерно на литр.
Пришёл к выводу, что новые АТ будут в размере 265/75/16 - золотая средина.
На второй машине (пузотёрка) третий год зимой эксплуатируется нешипованная зимняя Kumho и показывает себя превосходно! Хотя нередко в средней полосе приходится ездить по обледенелым участкам, резинка держит очень прилично.
Если учесть, что, как выше справедливо заметил коллега, в КК устойчивый снежный покров - редкость, то необходимость в шипах отпадает системно. Да и в средней полосе после двух зим без шипов чувствуем себя комфортно. Главное не ослаблять внимания в зимний период. Климатические условия у нас достаточно коварны и притупленная бдительность часто становится причиной необязательных неприятностей на дороге. Прошлой зимой был яркий пример: проходили один и тот же участок нормально дороги с асфальтовым покрытием с интервалом в два часа. Туда проехали нормальная влажная поверхность, с хорошим сцеплением, а вот обратно - невидимая глазу ледяная глазурь и торчащие в отбойниках и друг у друга в кормах а/м...
Так что не ослабляем бдительности и всем ни гвоздя ни жезла!